Не,не смотрел.Не могу обьять необьятное)))Ну очень похожа,номера Kayaba 333305 и 333306.

Я уже буду те ставить и похоже больше я к ним не вернусь.Всё-таки хорошая машина)))какое широкое поле деятельности.Вот Фора не то,блин Каябу поставил и забыл,а тут бесконечно можно эксперементировать.Вот и другие пружины на зад нашёл.Народ,остановите дурака

вы не один
номер пружин в студию
я находил от дайхатцу сирион, только они подлиней каябы RH6065

Нет,эти как родные длиной Kayaba RA 5290 Внешний диаметр, мм 110Длина, мм 241 Ось установки Задняя Параметр AA Толщина, мм 12.7 Обрати внимание на толщину прута.И машина с которой они идут 1350кг в полном весе.

а какой внешний диаметр у родных пружин?
толщина это да, ну может они не жесткие..хз..и витков походу больше
вчера помню только длину родных замерял, это 245мм..)

У родных внешний 111.3,ну где-то так.Сегодня вечером от нечего делать,решил поставить назад аморты маслянные от Матиза(валяются уже больше года).Ну так скажем сравнить,газомасло от Пони и масло от Матиза.Залез под задницу,открутил нижнее крепление и тут вдруг понял,что аморты от Пони у меня неработали
Ну они сами рабочие,но на незагруженной машине они практически полностью раздвинуты.Куда смотрел когда ставил пружины ещё осенью,фиг знает Естественно,что эксперимент грозил сорваться.потому что раз от Хёндая аморты на грани,то от Матиза(короче на 1,5см)вообще ни фига не залезут.Было принято решение удлинить амортизаторы от Матиза.Швеллер в зубы и вперёд.В общем удлинил их(без сварки)на 4см.Понимаю,что щас некоторые скажут,а как же тормозной шланг?Шланг да,при подьёме машины,практически натянут.Ну об этом подумаю позднее,ибо пока машина на колёсах,шлангу ни чего не грозит.Ну в общем поставил я эти аморты от Матиза и поехал.... дальше был шок,в прямом смысле,она поехала так мягко и офигенно,что я был просто в шоке.Теперь я понимаю о чём толковал Sergg а я-то ему о другом говорил В общем так,надо удлинять аморты.Не знаю как она будет ехать теперь со стойками от Хёндая(можно проверить)но думаю что тоже замечательно,но если удлинить сам аморт.Вот такие пироги.

Яков.Я никак не въеду. Ты передние аморты от МИКРЫ ставил или нет?Если ставил,то напиши ощущения!.

Нет пока не ставил.Нужен второй,а у меня его нет.Да я и хотел сначала поставить с родными амортизаторами,а потом уже поставить Били на перед,чтобы прочуствовать разницу.

Второй заказал,через неделю Бильштайны будут стоять.Эти дни тестировал задние пружины RH6065 с амортизаторами маслянными от Матиза и газомаслянными от Пони.Поведение задницы машины с Матизом,чем-то напоминает классику жигулей.Очень мягко,при очень больших волнах,даже некоторый перебор.Но не ощущается практически ни одной кочки.Козления нет,но на сильных буграх может укачать.С Пони машина как бы становится более зажатой,хотя все ямки тоже отрабатывает хорошо.На больших волнах не укачает.Напомню,что крепление амортизаторов было удлинено на 4см.

Кстати оставил аморты от Матиза.На машине ездит жена и когда она после Матизовских села на Понячии,её негодованию не было предела))))Ставь всё обратно,было намного лучше.Вот так вот.Честно говоря,мне тоже больше Матизовские по душе.

Яков,скажи,пожалуйста,какие пружины стоят на заду у твоей машины ?

RH6065,очень советую с ними аморты от Матиза масло.Ну всем нравится(имею ввиду мою семью),но их надо удлинить.

Удлинить-всмысле амо?

Да

Благодарю за полный ответ с фото!И ещё,если не затруднит,напиши размеры RH6065.

Внешний диаметр, мм 118.4 Длина, мм 287 Ось установки Задняя Параметр E Толщина, мм 11.5 Форма пружины спиральная пружина

Учти,что шланги торзозные тоже нужно будет удлинить или переделать их крепления,чтобы они не натягивались при поддомкрачивании машины.Пока машина на колёсах,им ни чего не угрожает.

Спасибо!Как говорит мой сосед по гаражу-я пытаюсь адаптировать машину под наши дороги,которых у нас,к сожаленью,НЕТ!

А резиновые кольца оставил родные?

Ну это да.У нас-то в России их нет.Но вот недавно жена ехала по Украине.говорит вообще алес.Задница в таком исполнении прекрасно подходит для плохих дорог.