По любому надо вскрывать.Так не определиш.

мда....пробега больше 80тыс, я диск сцепления уже когда-то менял, родной мне не подошел по размерам(оригинальный) пришлось поставить накладки с Нивы, ну тогда я не поменял не корзину не выжимной, вроде все было хорошо, вот до сейчас, теперь боюсь вскрывать, вдруг пять что-то не подойдет...

тоесть ладно если бы был стук только при старте на асвальте....стучит именно в тот момент когда идет букс, а даже не льдю, а снегу....

Дружище, если тарабанит, когда гребешь, особенно, если вывернут руль - прежде всего надо смотреть так называемые гранаты (шрусы).

я знаю как "хрустят гранаты" и не на вывернутом руле а полностью стоящим прямо! стук как будто молотком по рельсе...
узнал насчет сцеплений, вроде как подходит весь комплект от сузуки свифт, стоит дешевле чем оригинальные чери)
95% сказали что подойдет, буду пробовать....
ходовую мне всю пересмотрели она в идеале, так как я менял недавно все там кроме пружин, абсолютно все!

Обязательно попробуй комплект от Сузуки Свифт, ждем отчет с нетерпением

вечер) комплект не подошел) но вот выжимной подходит) корзина чуть меньше по глубине не рискнул ставить, хотя так такая-же, диск не подходит)
НО........... суть не в том, стучит не сцепление....все еще хуже
короче колупались они полдня выяснили что все таки гранаты немного ушатаные, но хруст есть не большой то да... но вот фигня в другом меня обрадовали что у меня прокладка головки блока течет((( и короче заливает масло в антифриз(((( беда....
короче буду свою джагу наверное продавать...много сильно болячек выскакивает(

сегодня уже ездил смотрел тиго, пойду почитаю ихние ветки как машинка)

Ты не расстраивайся.В любом случае мы тебя ждем здесь на нашем форуме.

еще сегодня сказали в автосалоне что джаги совсем сняли с производства...чувствую будет дефицит запчастей... по любому надо её продавать...А тиго мне оч нравиться) 1,8 передне приводной)с черным салоном) 130тыс/грн) не джип конечно., но зато высоко сидишь) огромные зеркала) большой багажник в 520литров, уселся комфортно....вот бы еще покататься) 20см клиренс) а что больше всего понравилось так это открывание капота на амортиках) мелоч но приятно)))

я же говорил - снимут с производства... и киму тоже!

ну сказли дело такое....
они просто завозить их к нам небудут, потому что спрос небольшой
да впрочем как и на все, потому что цены уже не комильфо

менеджерам верить)

скажут тигго еще лет 20 будут штамповать берите
им лиж бы что сказать, да и впарить, вот ихня работа

киму не снимут, они наоборот продаются на ура, особенно на автомате!

Всем доброго времени суток. Отпишусь и я по поводу тросика.Родной (тот, что шел с завода) поменял на 70 000 км, так как лопнуло крепление троса к кузову (на два болта). Так же давно ездил с порванным пыльником, периодически заливал туда литиевую смазку из баллончика- помогало. Тросик еще работал, но слесарь на СТО, где обслуживаюсь, убедил в том, что его надо менять. Купил у официалов, по их утверждению- оригинал. менял знакомый у себя в гараже. Прошло 7000- тросик порвался- вырвало в месте крепления к набалдашнику, который одевается на педаль. Тросик и набалдашник сохранил - может, где смогу отремонтировать. Две недели назад тросик заменил на новый - опять брал у официалов за 210 грн. менял тоже уже у них - 110 грн. Тросик без хомута, с удлиненным штуцером (такой, как у Дедушки). На нем проехал 500 км- сегодня утром тросик щелкнул и педаль провалилась. Судя по всему- опять порвался! обратился туда, где брал и менял- они мне предложили его купит опять, на что я не согласился- так каждые 500 км платить по 210 грн- не согласен. сказали - приезжать к ним завтра- якобы, согласились менять по гарантии. вот такие дела. завтра снимут- посмотрю, где на этот раз порвалось.

Не понял твоей ссылки.Поясни,что этим хотел добиться?

Дедушка, эта ссылка не для тебя, а для предыдущего товарища пусть не ленится и штудирует предыдущеи странички может тогда поймет, что дыма без огня не бывает. Трос не правильно установлен, я уже описывал и установку и регулировку и все можно понять из той ссылки которую я дал. А мы с тобой Дедушка уже это обсуждали если помнишь.

У меня появился хруст когда выжимаешь сцепление, купил новый трос, поехал на ближайшее СТО, мастер не смог поменять, говорит, что короткий где-то см. на 5-7, мы даже сравнили их, по кожуху одинаковые а сам трос точнее место его крепления по резьбе, короче. Я к продавцу, он уточнил и говорит что трос именно джаговский, в чем прикол не пойму, а трос надо менять, не долго ему осталось тереть.

Может тебе от Кимо дали? Возможно что он другой, ведь конструкция кузова не такая.

Ага.Ну да конешно обсуждали.Хочу добавить,что мой последний трос с удлиненным штуцером отлично работает.Единственное-после замены уже три раза подтягивал(подкручивал гайку на три оборота)Растягивается однако новый трос и резинки усаживаются.

какие -такие резинки - щмизинки?