Извини,но с твоими выводами полностью не согласен.В плане ощущений,что ни чего не меняется.

Как сказал Вольтер: Я могу быть не согласным с Вашим мнением, но я готов отдать жизнь за Ваше право высказывать его

В ближайшие дни предстоит замена пружин на те же KYB6065, есть какие то нюансы или подводные камни (кроме обрезки)?

Начинай с задней правой - ее снять и установить намного легче

Поперечную тягу при этом откручивать надо?
Левую пружину легче вытягивать в колесную арку или назад?

Начинать можешь с любой.Никакой сложности нет и там и там.Левая после сжатия,пропихивается под авто,а затем снимается и так же засовывается новая.Ничего откручивать не нужно.

Значит без съемничков не обойтись, жаль, была надежда что на полностью вывешенной заднице пружины выйдут-войдут в разжатом состоянии.

Я тягу не снимал, а только колесо.
Левую пружину вытягивал в колесной арке назад, ставил наоборот вставлял спереди.
Вот такими съемниками пользоваться не удобно:

а вот такими в самый раз:

Понял, всем спасибо за консультацию.

несогласен в корне
замена на каябу 6065 оправдана, только с учетом того что у вас за аммо еще стоят, может быть дело еще в аммо
повторюсь еще раз, менял я, без замены амммо...сразу же заметил разницу
да и покатался тогда немало, я думал мне все показалось, а на самом деле нет
проезжает неровности намного лучше, некоторые ямы вообще мало заметны, машина стала устойчевей, не плывет на трассе
это же не баржа, что она длинная, и мягкость хода есть
родные пружины шлак, самый натуральный, при проезде лежачего полицейского пробивало на раз

а что за сложности в замене пружин?
там походу открутил, вынял старые, новые вставил да и все, зачем сьемники? вы что снимали калеса задние?:o

так же протестую!!!!!!!!!!!

Нарушение правил. Последующие сообщения с нарушениями - буду удалять
Не ошибаешся в общем, а в конкретики, втулка выточена не на максимум, а всего на 28 мм., и добавлена шайба( точнее маленькая втулочка) на 6 мм.
Сделал я это после того, как Витя перебрал свои стойки, у него высота вышла на 10 мм. ниже наших родных стоек
Я у токаря точил четыре втулки вместе (для Вити и для себя), и не угадал с размером посадки втулки на шток ( побоялся что гайку штока не накрутим), но на Витином примере понял, что втулочка на 6 мм. туда залезет + шайба на 3 мм. под картридж и мы вышли на высоту родной стойки

Стоят от Хюндай Пони.На трассе она у меня и так устойчиваяВозможно из ямы их снимать легче, но я менял на площадке, так что без снятия колеса не обойтись.

аа понятно..из ямы меняются на раз

Понятно.

Задние амортизаторы родные масло?

Ну здрасьти.
Что я вам могу сказать,поставил на позопрошлых выходных на зад новые пружины кояба RH 6065.
Хотел поставить сам ,в деревне,но почувствовал что самому не получится на асфальте,поехал в Яски,за 10минут установил пружины на сто у Виталика.
По дороге из Ясок в Троицкое ,был просто ПОРАЖОН ,как она пошла родимая,причём задние стойки родные.
Поставил на родные тонкие надпружинные проставки и на нижний виток одел шланг.
Катаюсь уже третью неделю,и по городу ,и по дороге в Троицкое (а дороги там УЖАС),про рельсы и брусчатку просто молчу.
Ездил и пустой и загружонный с полным салоном людей с деревни домой.

Мужики ,лучшего варианта ,для нашей машинки среди пружин на задок не вижу,да и не надо.

ВСЕМ БРАТЬ !!!

Я снимал пружины родные без стяжек.Надо открутить нижнее ухо амортизатора и тогда балка опустица как раз,чтобы пружина вышла .И впихнул обратно без проблем даже с другими проставками резиновыми потолще от жигуля.
Колеса нужно снимать.Без них удобней подлазить к пружинам.

Хе,хе кто-то говорил,что разницы никакой нет,что родные,что эти пружины