Сам виноват говорил пол витка отрезать?Говорил.Да и забуть эти амортизаторы,что у тебя стоят.Нет их.не работают они,дрянь они вот и всё.Купи понячие и забудь о проблемме.

Ребята об чем вы здесь говорите? У джаги и кимо амортизаторы передние дырочка в дырочку, совершено одинаковые и по корпусу и по штоку. Они взаимозаменяемые на все 100%

Выше я давал ссылку, там все рассказано про аморы, не выдумывайте велосипед, почитайте, все уже давным давно придумано и работает отлично.

там писалось за перед, а я имел ввиду за зад

эт почему, так я и буду их менять, пока жду все, чтобы гамузом заменить
понячие и буду брать, но есть еще вариант которые на 4см длинее родных на зад
жду картриджи, ну и остальное

На 4см?Это какие же?

Что придумано-то?Кулибничество с токарным станком и сваркой,не каждому подходит.Тут про отрезание пружин по 3 раза спрашивают,а переделка амортизаторов это вообще за гранью.Мне лично такой тюнингх не подходит,да и не нужен он по большому счёту.

от матиза, после 2005 года

Ну тогда ездите на стоковых как на табуретке и не в пружинах дело, а аморе. На сколько мне известно, кроме стоковых, без переделки пока не чего нет.

Ошибаешься, есть еще Tolodo, Proper и еще какие-то (не помню фирмы).

Конечно не в пружинах дело ведь это амортизатор ерундовый не хочет вес авто на себя брать.Ух я его поменяю на Каябу и он будет у меня за место пружины работать

мда
поменял только задние пружины на каябу, без замены аммо, так что могу с уверенностью сказать что задние родные пружины шлак, негодятся инфа 100%
вот еще поменяю аммо сзади, продолжу говорить дальше...

у меня до 10-12 тыс гарантийщики поменяли 3 комплекта задних амортов... тогда же я поставил прЮжины с разборки! и проездил на последних 20 тыс км.
проперы отходили 40.
хоть с проставками , хоть без - стоковые прЮжИны в топку!

Я извиняюсь, но ето такоеже г.......... как и сток, на Кимо их уже ставили, а в результате потом переделывали под катридж. И в общем не чего страшного в переделке нет, надо просто серьезно и грамотно выполнить эту работу, ведь сам амо особой нагрузки не несет, вся нагрузка в основном идет на корпус амо, амоттизатор только удерживает машину от раскачивания. Я не кого не не переубеждаю, каждый имеет свое мнение на этот счет, но я себе переделал и поверьте мащина так с новья не ехала как едет сейчас.

Не нужно рассказывать сказок - уже 20 тыс катаюсь на Проперах. Они на много лучше родных. Поставил был переделанные родные амортизаторы (меняли в них сердцевину), но в результате вернулся назад на Проперы.

Sergg, что значит не нужо?
Пробовал на каябе ездить ездить?
20тык это что пробег? И стоковые по 20 тык делают вид что работают?
Против высоких технологий кооператив типа Пропера может попереть разве, что в изготовлении лаптей!

VVRabit ''Амортизатор ни какой нагрузки не несёт'' :-D
В нормальных машинах да,в нашей нет.Твои Каяба умрут так же,как и родные стойки.Вопрос в чуть большем времени.

Тому кто не ел марципанов не нужно рассказывать про их вкус человеку который ест их каждый день.

А кроме марципанов что-то пробовал?
Когда хотя бы 50 тык откатаешь (на марцепановых)- тогда будешь рассказывать. На Каябах и Монро по 60-70 тык катают в такси (Черный кот не даст соврать).
Пы.сы. Без обид, но почитай о технологиях, которые применяются в производстве технологичных аммо, тогда будешь понимать разницу. И будет понятно почему мелкосерийка никогда (в обозримом будущем) качеством не дотянет до технологических Гуру.