на ОБД

поподробней настройки состыковки ккл адаптера, у меня один раз стыканулось и больше не хочет(диагноз нк) графики даже пошли. настройки случайные. не запомнил. слетел драйвер. переустановил и никак - запрос уходит( три) а назад ничего...

Добрый день ! Подскажите пожалуйста , кто-нибудь пользовался сканером U-581 OBD 2 CAN для диагностики и стирания кодов ошибок на QQ6 ? Особенно интересует видит ли он коды группы "В" (AirBag)?
Искал информацию по форуму и не нашёл!

По методу нажать педаль тормоза и газа и включить зажигание считаны ошибки:
0030
0016
Кто знает что это за ошибки?

0016 неправильное положение между коленвалом и распредвалом.
0030 ошибка в цепи нагрева лямбды.

Если я вас правильно понял-то сбиты метки? Вроде когда ГРМ меняли все в порядке было....
А что может быть с цепью нагрева лямбды? НЕконтакт? Обрыв? Мотор работает нормально, расход хороший ( 7.5 в городе)...упал расход после замены лямбды на бушную....

Да.

Да.

ПО меткам понятно-проверим...хотя как при сбитых метках мшина прекрасно работает?

По лямбде...ну приходит ли 12 в на лямбду я проверю...а какое должно быть сопротивление самой обмотки лямбды? Если нет подограве-лямбда будет работать? Расход нормальный, мотор прекрасно работает....?

Еще и динамика может немного улучшиться, но за границы прописанных в ЭБУ таблиц параметр тем не менее вышел.

Сопротивление маленькое, проверка тестером.
Если чек по лямбде висит постоянно - то обрыв обогрева или по пути в проводке,
если выскакивает временами - то плохой контакт, в том числе и внутри лямбды.
Ставить Б/У лямбду то же самое, что ставить Б/У амортизатор - лотерея с мизерными шансами на выигрыш.

ПО меткам согласен...по бу лямбде-не совсем...после замены лямбды расход с 11-12 упал до 7.2-7.5 по городу! Так что лямбда явно рабочая....вот контакты там конечно были...но вроде и мыли их и чистили и смазкой смазали чтобы больше не ржавели.....

Все-же повторю вопрос- с обрывом нагрева лямбда должна работать? ( по расходу так явно работает по сравнению с той что стояла...)

Неисправная лямбда - это не всегда только перерасход топлива, но иногда и бедная смесь и как следствие пониженный расход.
Работать с обрывом в цепи подогрева она может, но чеки будут сыпаться постоянно, и узнать в какой момент времени ЭБУ начнет игнорировать ее показания и перейдет к смесеобразованию по таблицам будет сложно.

Після тестування EPC не тухне. Якщо завести авто EPC зникає. При їзді EPC не горить.

В кого була така проблема? Як її (лампу EPC) заставити тухнути після тестування?

На пол часа отключить аккумулятор.

Считай ошибку! Для начала зажми одновременно педали газа и тормоз и поверни ключ зажигания. После теста EPC начет мигать. Вот эти миги и считывай. У тебя будет 4 последовательности миганий с паузами между каждыми. 10 миганий это значит 0, все остальное по факту.

На своей QQ6 стер ошибку датчика педали газа набором K-Line адаптер+ Программа TiggoDiag, датчик на педали предварительно поправил. Теперь EPC сразу тухнет, а то напрягало немного.

Вот таким приборчиком мы с сыном просканировали ДЖАГУ и определили,что ошибок нет.

Дедушка, прибор пишет относительное или абсолютное давление во впускном?

Я мало в этом разбираюсь.Прибор показывает 37 кРа.Надо у сына спросить

Если у лямды отказал подогрев, ошибок не будет никаких.
Это я по личному опыту утверждаю.
Без подогрева лямбда выходит на рабочий режим не через 20-30 секунд, а через 3-5 мин.после запуска двигателя.
Я смотрел сам диагностикой на 2-х Кимохах.

Как же их не будет?А это тогда что?
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)