Не буду хвастаться, но на своих шаровых уже прошел 28000. Периодически поддомкрачиваю и если есть какие-то изменения обрабатываю (опресовываю) молотком.

Мне кулибин на одной шаровой за 80гр сухари поменял.

прошел 20к с шаровыми не каких вообще проблем! хоть в чем то мне повезло:) вообщем не понимаю как можно шаровую угробить:) у нас она вроде отлично сделаная!

У моей то же все нормально с шаровыми, пробег 27000 . Тут похоже везенье заключается в нормальной смазке и нормальном пыльнике на самой шаровой.

Да нет же! Везение заключаеЦо в непопадение в темное время суток в разбитые ямы на дорогах... Я на 20к поменял левую именно по этой причине - ночью на скорости гдето 80-100 по нормальной трассе оказалась выбоина прям посреди дороги - диск чел а шаровая под замену

Может и так

Общался сегодня с одним челом: он на перед поставил пружины от грузовой Таврии(Славуты), но чуток их обрезал.

Не понимаю смысл установки неродных запчастей. Ну поставьте родные, китайские, и проездите поболее чем на эксперементальных. Исключение - отсутствие возможности купить родные запчасти.

Смысл есть.
Например, родные шаровые накрылись медным тазом хотя даже не попадал на ямы. После замены по гарантии таже картина. Под пыльником были грязь и вода. Весной сделал неродные съемные шаровые - отъездил более 10 т. км, даже попадал ночью в конкретные ямы - на резине грыжа, а состояние шаровых отличное. Даже если и застучит то мне замена шаровой обойдется в 4 раза дешевле чем родная.
Если родные у кого то и ходят, то, наверное, счасливчики ездят только по чистых асфальтных дорогах

Гидроусилитель руля 1 л. (ATF DEXTRON III)

Ребята, отвечаю нав все ваши вопросы. за два года переколбасил вссе, рейку опоры, недостаков много, все надо доводить до ума. если есть вопросы. готов ответить

Мы ж не знам, что ты там "переколбасил". Опиши что сделал, поделись опытом - народ будет благодарен.

У меня была QQ3, так задние амортизаторы я поставил от ВАЗа класики(хорошие) а пружины от Таврии передние. Машину как подменили. И если амортизаторы подходят от Матиза, то вазовские и нам подойдут. Зад подымать и делать жосче надо обязательно.

Если ты не заметил - это ветка про QQ6.

Sergg Если бы ты внимательно прочитал(была QQ3) то уловил бы ход мысли - Матизовские стойки подходят на Джаги, они же подходят на QQ3, а на QQ3 подходят стойки от Вазовской классики. Значит и на Джаги они тоже подходят. На выходные думаю примерить(если будет время).

матизовские стойки подходят на куку3, и только матизовские ЗАДНИЕ амортизаторы подходят на куку6, следовательно вазовские ЗАДНИЕ амортизаторы подходит на куку6 с нембольшими доработками.... только вот они не долго выхаживают....

Я говорю только о задних стойках. На классику есть стойки за разные деньги. Я на них ездил 2 года, так и продал. В сжатом состоянии они длиннее родных на2-3см. На родных пружинах на ямах при загрузке будет отбой. Надо ставить проставки или подбирать пркжину пожоще.

Я ставил на зад передние пружины от классики, выше уже писал. У меня получился удовлетворительный результат, у других жестковато. Когда поставивил переделанные передние амортизаторы от классики с минимальным сопротивлением на сжатие то был доволен работой задней подвески на 100%. Одинаково хорошо работала и на пустой машине и с грузом до 500 кг без пробоев.
В июле старость пружин дала себе знать. На месте язвы от корозии глубиной до 1 мм пружина треснула да и амортизаторы были сделаны из выброшеных и начинали течь. Узнав цену новых пружин поехал на разборку и увидел передние пружины от форда-эскорта которые имели такие же диаметры и количество витков как наши, а межвитковое растояние больше. Решил продолжить эксперименты и установил эти пружины оставив вазовские амортизаторы. При 1-2 пассажирах сзади машина была сравнима с волгой. С тремя пас. уже были существенные пробои подвески. Поставил назад родные амо - работа подвески опять удовлетворительна, даже не ожидал такой работы от стоковых, но есть для меня два недостатка в сравнении с вазовскими пружинами:
1. упала грузоподъемность без пробоев до 300 кг, а мне иногда это важно
2. хода родных амортизаторов недостаточно, можно попробовать аналоги по-длиннее
Когда почти пустой бак и нет пассажиров или груза очень неприятно съезжать со "ступеньки". Поэтому сейчас вожу в багажнике кусок рейсы.

Если бы ты внимательно прочитал всю тему про ходовую или хотя бы FAQ, то мог бы понять, что с подбором задних стоек проблем нет.

Sergg
"с подбором задних стоек проблем нет"
Да. Выбор велик - Каяба или монро.Одно дороже другого. Предлагаю бизнес решение-- передние пружины от ВАЗа(отрезать 2 витка) + задние стойки от ВАЗа. Поставил в воскресенье. Тестирую 3 дня. За одно попробовал задние амортизаторы от Рено кенго (по приколу). Подошли . Но стало так жостко, шо на возе.