В принципе, да. Вот только способ, описанный тобою, очень интересный. И на счет смазки-литол, по-моему, не очень подходит.

Пипец, опять начала стучать рулевая. Ремонта хватило на 2000км. Наверное придется все таки менять прижимную пружинку или что то под нее подкладывать. А кто проделал эту манипуляцию, как не стучит после этого? Просто у меня проблема в том что мне самому просто негде это сделать, нет ни ямы ни подъемника. А к СТОшникам закалупался уже ездить.

Ты имеешь ввиду пластиковый сухарь который находится за пружиной?

Даже не знаю - будет ли толк от замены пружины, там пружина достаточно жесткая, если поставить мягче, то стучать imho будет больше, а если поставить жоще (как и если подложить под нее что-то или поджать ее регулировочной гайкой), то руль прийдется вращать с большим усилием, ну и возвращаться в исходное положение после поворота он не будет.
Мне кажеться, что там разбились внутри какие-то прокладки/направляющие/втулки в середине рулевой рейки в которых ходит этот левый рулевой шток.
Тоесть нужно снимать рейку, разбирать и смотреть что там. Простыми регулировками этот стук не устранить.
Вот если бы кто-то подобрал аналог рейки с другой машины
У меня он в идеальном состоянии, и замена его на вибрацию штока особо не повлияем.

Я то же сегодня размышлял по этому поводу. Но это наверно удовольствие не из дешевых. Разве что найти на разборке и довести ее до ума.

Когда рулевое перебирали, мастер сказал что подтянули на пару оборотов, чем было до этого, тогда ничего не грюкало. А сейчас аж ездить страшно. Но по ровной дороге ни звука.

Да нет, там уже все дергал и проверял, все гуд. Когда еду по булыге, конкретно отдает рейка в руль, складывается впечатление что у нее там люфт до 1см.

Я уже подтягивал, но проблема осталась.

Наверно для нас единственный вариант который поможет, это заменить рулевую на аналог.
Поеду на следующей неделе к знакомому СТОшнику, пускай прокатится и выдаст свой вердикт. Может там еще что то добавляет грохота.

У Eastar тоже проблемы с рейкой. Вот я думаю, что у нас такая же проблема из-за "выкрашиваются втулки".

Ты думаешь что там втулки просто раздолбались? Если вытачивать новые втулки, сколько такой ремонт может потянуть?

Смотрю на схему Ремонт рулевой рейки и не могу понять, что же там может слева (по ходу) стучать. Если бы это так стучал вал рулевой рейки (из-за нагрузок передаваемых с наконечника рулевой тяги на рулевую тягу), то уже давно бы разбились сальник силового цилиндра, втулка скольжения,уплотнительное кольцо и потекла бы гидрожидкость. Может действительно нужно копать в другую сторону (шаровые и тд).
Вот нашел сайт фирмы, что занимается ремонтом гидрорулевых. Может кого из киевлян, кого задолбал этот стук, обратился бы к ним хотя бы за консультацией или диагностированием.

Сегодня позвонил в Запорожье на СТО "Восток-авто", по поводу стука в рулевом механизме. Меня записали на диагностику в четверг (04.06) на 13-00. Посмотрим что они мне расскажут.
Вопрос. Какая гарантия на рулевое? В "Гарантийных обязательствах" нашел что на рулевую тягу и наконечник рулевой тяги гарантия 1 год. Но ведь это не сам рулевой механизм?
Моей машине 21.05 исполнился год.

А какой пробег у вашей Джаги???

Написал был фирме, что занимается ремонтом гидрорулевых.Получил ответ:

На данный момент 19500км.

По поводу "износа на зубчатой паре". Когда мою рейку разбирали 3000км назад, и там не оказалось ни какой смазки, то износ был очень мизерный. Так что один вариант для нас - это "устраняется заменой опорных втулок рулевой рейки".
Осталось найти первопроходца.

cmos12 уже ее разбирал. Вот только нужно узнать - обращал ли он внимание на эту втулку.

Сегодня смазал рулевую рейку и стук сразу исчез.Смазывал так: Снял маленькие хамутики с наружной стороны пыльников рулевой рейки,вставил под пыльник пластиковую трубочку "окуратно чтобы не порвать пыльник" и с помощю медецинского шприца 20 кубиков втолкнул туда 60 кубиков смазки ШРУС,тоесть по три шприца с каждой стороны,за одно такимже способом смазал шаровые опоры,наконечники рулевых тяг и тяги стабилезатора поперечной устойчивости.Проверил "Гранаты" Кто непонял-Шрусы,там смазки достаточно.Теперь радуюсь ничего даже не скрипнет. P.S.-Ребята давление в шинах должно быть: Передние 2,1; Задние 1,9;атмосферы,тогда неубёте ходовую.ПРОВЕРЕНО.

Кокс3, ты не рейку смазал, а тяги рулевых наконечников. Зачем, извини-не пойму. Прикольно, пиши еще.