для CMOS: я очень тебе благодарен за проделанную работу, а еще больше за выложенные сдесь материалы. Это надо не полениться все написать, да еще и с фотками. Но если честно, я не очень понял, с чего начать. Я договорился на СТО с мастером, чтоб улучшить ходовку, как мне ему обьяснить, что делать? Что купить? Если не трудно, ответь в личку, чтоб не засорять эфир, так сказать.

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread- ... 832-1.html

А шо эта они делают с пружинками???????????

назад поставил вазовские переднии пружины но перед этим я их обрезал.оставил такоеже количество витков как и у родных обрезанный край нагрел резаком и подогнул.поставил вазовские стандартные резинки с железками они лучше чем родные.на передок на два верхних и нижних витка хочу одеть кислородный шланг видел на ланосе.

кислородный шланг от резака?

Я тут изучил электронный каталог запчастей на Кимо и Джагу. По ходовке они практически идентичны. За исключением двух деталей на Кимо - №12 и №13 (см. рис Кимо).
Задня подвеска идентичная. На оф. сайте заявлено что вес у машин одинаковый. От Кимоводов не слышно про особые нарекания на подвеску. Может дело в этих двух детальках и аммортизатарах которые установлены на Кимо? Может аммортизаторы на Кимо более высокого качества т.к. машинка всетаки дороже? Может стоит поставить аммортизаторы от кимо и добавить эти две детальки? А может я и ошибаюсь?! Кто что думает по этому поводу?

ДЛЯ Llex
можеш раслабится у КИМО, ДЖАГИ и передняя Riich II полностью одиноковы.
Про жосткость амориков незнаю. А те фиговины унас тоже есть просто версию каталога надо поновее у себя я обновил и там эти пункты есть.
Как обновил? просто скачал непомню скакогото сайта по запчастям на Chery.

Кстати в новом каталоге пужины задние и передние двух видов!!!

у кимо и джаги одинаковы только пружины... аммо разные - это можно проверить посмотрев на каталожные номера... у кимо s12 у джаге s21 индексы

Это заводские обозначения автомобилей Кимо S12, Джага S21. Но крепления амориков одинаковые. Я и хочу у вас узнать - что будет если установить амморики от Кимо?

1. я сомневаюсь, что они одинаковы... на каждой детали есть свой парт-намбер... http://cheryauto.com.ua/CHERY-A1-KIMO-S ... 02469.aspx перед парт намбером идет идентификатор авто - там где S12 - это 100 пудово кимовское, где другие буквы - сразу видно от каких машин
+ у нас пружины 2-х видов становятся:
6-1 S21-2902011
6-2 S12-2902011

как от кимы так и от джаге.

Относительно качества аммо = лично я не советую... почитайте ветку про киму и вс станет на свои места

А жесткость подвески, может зависеть от аммо? Я так думаю, если аммо газовые то и подвеска будет жесче, т.к. газ тоже может работать как дополнительная пружина. Но может я и ошибаюсь.
То: mikhadze - А у Кимо подвеска то же жестко громыхает? У моей Джа сразу после покупки громыхала. Если нет то дело в аммо т.к. ты сам говорил что пружины одинаковые, а аммо разные. Поправь меня если я ошибаюсь.

с аммортизаторами у кимо проблемы... они жесткие но с очень коротким ходом и работают на пределе (реальная нагрузка согласно тестам на переднюю ось 662 кг. на заднюю 378 кг. Масимальная допустимая: передняя 770 кг. задняя 645 кг.)... кимоисты в поисках альтернативы, но ее опка нет...

В принципе я не знаю, что вы вкладываете под слово "громыхает", но у кимо она не из тихих... на кочках, особенно при вывернутом руле

Под словом громыхает я подразумеваю - что когда проезжаю небольшую выбоину на дороге из передка слышен грохот и подвеска очень жестко эту выбоину преодолевает. У меня есть еще рабочая Таврия, она намного мягче преодолевает такие-же выбоины и грохота нет вообще. Неужели наша подвеска хуже таврийской.

А еще когда сзади сидят два человека, и едешь по трассе 110км/ч, то задок на небольших бугорках очень сильно прыгает и раскачивется. Но когда едешь один ничего такого не происходит. Это аммо несправляются со своими обязанностями??? Или как?

А может то суппорта у тебя гремят? У меня после их смазки стало гораздо тише. Со временем, правда, появляется опять понемножку.

ну что-то типа того...

Супорта уже промазали

Амортизаторы просто не работают с пассажирами, т.к. отсутствует ход подвески. Поставь или ремонтные вазовские проставки или обрезаные пружины от пасата (кстати у нас на разборке 180-200 грн пара). Родные амортизаторы отлично гасят колебания у меня даже с более жесткими вазовскими передними пружинами.
Вчера специально сел сзади пассажиром в свою машину, и могу смело заявить, что сзади ехать комфортнее чем спереди. Вывод - нужно также увеличивать ход передней подвески чтобы небыло пробоев. Как вариант можно поставить проставки как делал cmos12, но он кудато пропал или кислородный шланг (ALEGISHE)

То: $erg. А у тебя что стоит вазовские проставки или обрезаные пасатовские пружины.

На даный момент стоят 36-летние обрезаные передние вазовские пружины
Также пробовал вазовские проставки - дешево и комфортно. Вазовские ставил с целью эксперимента, так и остались.
Про пасатовские писал в паралельной ветке Передняя и задняя подвеска dominor

А проставки это те что на витки надеваеюся или под пружину ставятся как те которые ты описывал ранее с фоткой. После этой фотки ты ничего не доробатывал?