По моему ты не прав. Горит только индикация непристегнутого ремня. А люди правильно пишут что писк наблюдается только при работе бензонасоса.

Я когда то розъединял клемы под сиденьем, писк и лампочка на приборной панели остались. Ради прикола, вышел к машине пристегнул ремень, рачник поднят, завел машину - тишина.

Пищить якщо не пристібнувся..... Доречі ремінь защіпати треба до того як повернув ключ. бо якщо повернути ключ, а потім защипнути ремінь то все рівно 4 рази пискне. а бензонасос не пищить....

Likvit правильно пишет. Все так и должно быть. У меня пропал писк как только я отсоединил разьем под сиденьем, и больше никогда не пищало. А работа бензонасоса мало чем напоминает писк.

понаблюдаю отпишусь. када и как писчит и када не пысчит, и проводки под сиденьем проверю.

Пищит только в случае непристегнутости. Никакие бензонасосы НИ при чем! Бензонасос можно услышать в тишине, если включить зажигание, то слышно как зудит бензонасос. У меня другая проблемка: иногда пищалка не пищит, или пищит очень слабо, или с перебоями пищит, какбы заикаясь. В принципе, ничего страшного, но интересно.

итак
после наблюдений было установлено что пишит машинка только из за непристегнутого ремня. если сесть и пристегнуть римень, писк исчезает. если разъеденить разъем под сиденьем, то писка тоже не будет - вывод если вдруг пропал писк - то или вы пристегнулись и низаметили , или разъеденился разъем под сиденьем, что наиболее вероятно а также там очень реально могут переломаться провода.

больше писк НЕ ОТЧЕГО НЕЗАВИСЕТ!

появилось звонкое металлическое дребезжание при определенных оборотах [ резонанс], в районе - то ли бордочка,то ли правой передней двери,то ли с правой стороны торпеды - точное место определить не удалосью У кого было и как лечится - НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ - ОТПИШИТЕСЬ ,а то уже достало.

У меня тоже подобное слева проявляется - не пойму, откуда этот звук идет.

Есть такая фигня. Если прижать рукой платиковую панель околок кнопки закрытия дверей, то оно пропадает. Где-то на нашем или Кимо форуме читал, что там в замке что-то звенит.

О своих недостатках могу вот что сказать:
1) с заклиниванием коробки - на выключенном моторе ставила машину на скорость (бывалые советовали ). На холодный двигтель ее начало клинить. Коробка просто ни в какое положение больше не переводилась. Из ситуации вышла так: просто отпустила сцепление и о чудо! Машинка не заглохла (если подхватить потом вовремя), а рычажок плавненько начал двигаться. Но сейчас оставляю только положении нейтрали и на ручнике.
2) До того как мне в попку вписались - тяжеловато закрывался багажник, но ничего не гремело. После ремонта - как будто ведро с гвоздями везу, когда через рельсы еду. В сервисе посоветовали какие-то не то заглушки, не то уплотнители, не то колпачки опустить ниже. Чесно говоря как-то побаиваюсь сама это делать из-за сигнализации. В общем не лезу тода где ничего сама не понимаю
3) скрип у меня был от торпецы там где приборная доска. На ТО пожаловалась ( ). Объяснили не самым лучшим качеством пластика, предложили проклеить. Отдала 300 рублей и наслаждаюсь тишиной
P.S.: извините,что мерию все в рублях - из России я Надеюсь здесь нет расовых неприязней?

Насчет сцепления и переключения передач: тоже замечал такую закономерность: стОит недожать чуть сцепление - коробка сразу же начинает кряхтеть и рычаг туго втыкается. Надо ло полика выжимать сцепление. Но вот сцепление туговатое - в пробках аж нога устает.

Туговатое? То вы уже привыкли наверное
Я до Джаги катался на Славуте.
Когда на Джаге один день покатался - надо было Славуту отгнать.
Я когда в Славуту сел, то не смог выжать сцепление - до того тугое, думал попало что-то под педаль

по всей видимости "расслабляет" комфортность машины, скоро и на шумоизоляцию начнут жаловаться а совершенству нет предела

я сначала думал это связано как-то с содержимым бардачка = проверил = ничего, потом пытался "прослушать" конкретную точку = бесполезный риск (у меня звук появляется только при движении на большой скорости > 50-60 кмч), потом залез посмотрел под панельку=все зафиксировано, подвижных элементов нет. В конце концов решил что буду делать музыку погромче.

Это гайки на креплении глушителя открутились 100%, снимите теплозащиту и подтяните, и будет вам счастье!!!!

У меня уже зажимали эти гайки (еще летом), а это слышу, опять стали побрякивать.

Я то же на своей подтягивал гайки через месяц опять появился рык. Пришлось купить коллекторные гайки на 8 и поменять.
Покамись поменял две на осальные руки не дошли.

Как самому правильно подтянуть ремень генератора ?

Подскажите какой аналог подходит для QQ6 передние тормозные колодки и топливный фильтр.

У меня присутствует дребезжание где-то спереди справа, когда придаю машинке динамику и повышаю обороты, но не постоянно, а только в какой-то момент. Наверно, правильно назвали "резонанс". Но на это не обращаю внимание.
Но еще у меня присутствует металлический звон или стук, даже не знаю как назвать. Но четко слышно, что металл стучится, как-будто что-то телипается. Думал глушитель. Вроде бы на яме проверил - нет. Думал может "штаны" коллектора не зажаты. Так нет. Все там закручено четко. Сделал полную обжимку как мне кажется всего что может закручиваться. Все равно звон присутсвует. В основном когда машинку колышет. На ровных участках дороги все четко. Что может быть? Кто может подсказать?