Блин , думал эти пружины ставяться без переделок . Завтра пойду забирать с " Новой почты " пружины от джили МК . Значит надо снизу 3/4 витка срезать , да еще и гнуть . Я так понимаю - они длиннее наших ? Плюс нужна еще вазовская проставка на верх и еще под нее гнуть верхнюю часть пружины . Еще вопрос : срезали по длине наших пружин , или от джили оставили чуть длиннее ?
И как гнули - нагрели до красна виток и как сгибали ?

RH 6065 вообще небыло, только вот недавно и появилась наверно
есть с дайхатцу аналог RH 6065 за 500 и еще какая то за 400
зы ну вот щас буду брать, там как никрути, и какой бы нибыл амморт, а пружину менять все таки нужно
заказал на очереди передок потом

еще раз уточнить хочу, RH 6065 обрезать ненужно, а шланг на нижний виток одеть и все?
шланг я так понял, это для того чтобы пружина не билась?
пока амморты родные будут, думаю эффект должен быть

Я сначала не обрезал,но потом отрезал.Но у меня сзади Понячие амо,они чуть длиннее.С родными отрезать надо.Отрезать надо строго пол витка(не больше и не меньше).Она получится чуть ниже,при той же жёсткости.Обрезанная часть идёт на верх с родными проставками.На нижнюю часть кусок шланга.Это всё.

Эффект будет и ещё какой)))

Boris NicЯ бы на твоём месте плюнул на такой колхоз.Гемора много через чур.

Отрезал только 3/4, остальное оставил. Проставки менял т.к.были увеличенные,а так можно и свои оставить.
Хотя если найти верхнюю проставку от МК и она станет в нашу тарелочку,то с верхней частью пружины ничего не придется "химичить"

ух как закрутили
а если не обрезать пока что ? всегда ж успею
а что за родные проставки? там еще какие то шайбы надо подлаживать
а передние пружины, эларовские, там тоже резать?

Чего не обрезать?Я же тебе не с пустого места советы раздаю.Я тебе говорю так,как сделано у меня.Впрочем,если хочешь по 2 раза пружины снимать,то можешь не резать.Нет там никаких шайб.Сверху пружины(сзади)стоит родная резиновая проставка),про неё речь и шла.И передние пружины резать,а что тут такого?Аль трудно болгаркой два реза сделать?)))

Если сделаешь всё как скажу,будешь ездить на другой машине.

Есть две стойки амортиков передние, кто то говорил, что их можно сделать и машина будет ну просто ЗВЕРЬ МАФИНА, кто может посоветовать в Харькове?

я зделаю все как скажите, а точнее передам тем кто это все мне зафугует на машину
у меня пока стоковые аморики, хочу пока что просто поставить пружины на зад, так как перед более менее собранный, позже как получу хоть какой либо эффект буду думать за аморики
инетерстно больше всего что меня это все время так доставало

ps щас поеду уже оплачивать за каябу надеюсь радости будет больше когда поставлю

Без сомнений

оплатил, заказ пошел в дело
24 числа написано ожидание
уже кстате цена 350, я успел по 349 взять
спросил у манагера, как насчет того что могут недоставить
сказал что обновление свежее, при мне проверил, в наличии 20 штук, доступны..75 процентов того что придут, и 25 того что возможно неполучится
так что надеюсь и жду

вот мне интерестно как после такого, подвеска себя покажет на дороге, где вся в плитах...как будет проходить стыки, и неровности плит...как то раз проехался там, ошалел и быстро не гнал

Чего ошалел?Прыгала сильно?))))Так это у неё болезнь.

У меня на трассе от моего посёлка до Орла,есть одно место,где дорога идёт сначала вниз и затем вверх.Так вроде не очень заметно,но на скорости под 100,задние пассажиры в моей Кукушке,доставали потолок головами))))Приходилось снижать скорость.Теперь я спокойно проезжаю это место на любой скорости.Ни кто ни куда не летает.

ну например...прыгала что дурная..на 140...дал газу с горки, а ехал на горку...ну разогнался...чтобы поднятся было легче..
думал с машины вылечу к чертям...позвонки сломаю
ездил на море, в салоне 4 человека, полный багажнег... по трассе кидает ее туда сюда..хотя терпимо вприницпе..но всеравно не так...потом как космонавт после космоса, после поездки отхожу, меня водит
вообщем сзади не очень сносно ехать, когда дорога имеет приличные неровности..что по трассе, да и что в городе

одного не пойму, почему другие кулибничают с жигулевскими пружиными, чашками, ложками и тд...если уже есть вариант, минимум переделок, вопрос цены?
до джагги, была славута, купил ее б.у.. с подвеской незнаю что делали до меня, и я ничего неделал, так и катался, и не лез туда..устраивало все, я даже незнал что такое пробои и раскачка, неужели зазовская ходовка чем то лучше..хотя если смотреть на ходовку джагги то, она какая то массивней кажется...но в ходу совсем все иначе

надеюсь пружины это то, чего нехватало

Это отзыв человека.который всё сделал как я.
Да, и кстати, 08,04,2012 прокатился по 17 километровой новейшей трассе: объездной дороге нашего города. Дал гари. Раньше и на 140 было трудно машину удержать, даже на таком свежайшем и ровном покрытии. Тут же: чуть не справил нужду от радости, когда увидел что на спидометре уже 165 а я не чувствую в принципе)))). Тьфу-тьфу-тьфу, машина как вцеплась в асфальт!!!!!!

ну тогда я должен буду вдвойне писать от радости
куда там 165..да хотя бы 100-130 с камфортом

Может с машиной что-то не то в более глобальном смысле (геометрия кузова, полностью нарушен развал/схождение)? У меня и на родных амортизаторах дорогу держало как влитое, ну и так же на Проперах стоит, на 140 даже на обычной дороге местного значения идет как болид формулы-1.
PS. может это очко дергается и создается впечатления, что машину водит ?

Не знаю.Но к тому времени,как он всё ставил(а ставил он всё новое и пружины и амортизаторы)его родные амортизаторы уже были убиты,родными пружинами.У самого так же было.Пока машина была новая,с неубиенными амориками и не очень разработанными пружинами,то всё вроде было и ничего(хотя и тогда она качалась),НО ПРОШЛА ЗИМА и амортизаторы убились напрочь.Так было у меня,так есть практически у каждого владельца кукушки.