Через Экзист)))

Если не очень сложно-напишите лучший на вашвзгляд вариант переделки задней подвески!

Так всё уже описывал.Пружина от Дайхатсу(обрезается пол витка сверху) на нижний виток кусок шланга,амортизатор от матиза или Хёндай Пони,у меня стоит последний.Это всё,никаких нарекний нет.Проставки все убираются и остаются только родные.

Для тех,кто не любит ждать.Я ждал задние пружины.через Экзист,месяц.

Стоят на наших стойках пружины как у НЭКСИИ-буду пробовать,должно получиться.

А почему ты решил,что это пружины с Нексии?

Я так не решил.Просто они очень похожи на пружины от НЭКСИИ.Может есть специальная разработка пружин бочкообразных для наших машин?.Фото -то с китайфорума.Понятно ,что именно пружины с такой формой обеспечат комфортную езду

Ну а Жигулевские пружины...Джили Ск не пробовали? Я помню что на зад становятся вроде.....

О,с Китайфорума)))Да у них там столько предложений,что глаза разбегаются.

Христос Воскрес !!!

Приятно видеть ,что начатое мною дело,продолжает жить и процветает!

На счёт передка,кто читал внимательно ,тот прочитал в моих описаниях выполненых работ,что я поставил проставку между передней стойкой и стаканом .
Прокладки вырезались из транспотртёрной ленты,толщину сейчас не припомню( 10-15мм.).
Материал хороший и практичный,лучшего искать не советую,всё остальное либо черезчур дубовое,либо не долговечное!!!

На счёт зада.
Да, проблема в основном в пружинах,что не делай а всё равно бабки на ветер!!!
Остаётся два варианта!

Вариант №1,для тех кто готов чуток потратится и не хочет ростягивать удовольствие во дворе или в гараже на пару дней с переделками - RH6065 +шланг на нижний виток!!!

Вариан т№2,для тех кто готов потратить денёк,другой,во дворе,в гараже и т.д. с пивком в обнимку(благо погода в последнее время позволяет......)))!
Приобрести на ближайшей разборке или С.Т.О.,девяточные пожилые пружины,новые будут слишком жостковатыми.
Обрезать лишнее и срезать на нет обрубок,затем на стандартные стоковые резиновые прокладки распологаем пружину срезанной частью в верх.
Низ,с нижу пружинка читок шире будет родной,решение - под пружину подложить металлическую проставку от вазовских 5 см. проставок.

Мой приятель и со клубник Виктор ,воплотил в жизнь вариант №2!
Поставили мы машинки рядом и давай прыгать задницами в открытом багажнике ,то в одной то в другой машине,Взгляды прохожих так и навеивали мысль ,чть за нами сейчас приедут.....))

Ну в общем так,у меня - карусель качелька для детей,а у Вити - чуть качается ,хотя скакали в двоём,говорит что при езде не жостко,не болтается ,не качает и не подпрыгивает как мяч,грузить можно как следует.
И что при езде с полным салоном пасажиров с тремя крупными мужиками с зади,эфект табуретки пропал.

А вот я ,пока в раздумьях.

Вариант №1- RH6065 =600гр.за пружины+доставка и+за работу.
+ + + за десять минут на любом ближаешем СТО на подъёмнике установят и поехал на новой подвеске!
- - - По деньгам выходит гдето приблизительно с пересылкой и работой от 700 -750грн.

Вариант №2-Приобрести на ближайшей разборке или С.Т.О.,девяточные пожилые пружины,для тех кто готов потратить денёк,другой,во дворе,в гараже и т.д.
+ + + По деньгам бюджетный вариант,пружины обойдутся не дороже 50грн.
- - - денёк,другой,во дворе,в гараже и т.д.с подрезкой и доделкой.

Лично мне больше нравится вариант №1.
Хотя вариант №2 дешевле!
Но вариант №1 он заманчивей
Хотя вариант №2 поможет сберечь денюжку.
Но вариант №1практичней и надёжней,пружинки то новые!!!
Хотя вариант№2 .........)))

Я не поэт,но я скажу стихами!

Думайте сами ,решайте сами,купить или же слипить!!!

Но вариант №1........)))))
Хотя вариант№2........)))))))))
Ну вы меня поняли .................)))

spider_n, тебе респект и всеобщая благодарность.
Но думаю, надо искать ИСЧО варианты №3,4,5
У варианта №1 главный недостаток в отсутствии наличия пружин в достаточном количестве, причина банальная - сколько таких дайхатцу катается таких? Правильно, мало! Соответственно, никто не делал таких пружин в огромных количествах. Цена вопроса соответственно тоже не сильно радует, но с этим можно смирится ради результата.

Вариант №2 очень "скользкий", т.к. б/у вазовская пружина это кот в мешке - не известна степень усадки(износа, как то так) и не неизвестно качество и происхождения пружины(сколько, она родимая, проживет). С этим тоже можно смирится учитывая смешную цену вопроса.

Народ,вы просто искать не хотите Если покапаться,то можно найти почти всё и пружины в том числе.Вот пожалуста.
Пружина задняя от suzuki Jimny (FJ) 1.3 16V [G13BB] 80 л.с,номер Каяба RC5905 или Suplex41011
Внешний диаметр-103,6
Толщина-10
Длина-276
Тоже идеально подходит,снаряжённая масса данного авто-985,полная 1365кг.Берите и ставьте.Я уж не знаю,есть такая в Украине Сейчас посмотрел,предложений куча по этой пружине.

Отличие этой пружины от RH6065 в том,что в этой пружине 7витков и диаметр прутка 10,а RH6065-6 витков и диаметр прутка 11.Может даже эта пружина лучше подайдёт к нашей машине.

то она же мягче будет, будете на отбойниках ездить

Она будет мягче RH6065,но жёстче родных.Родные пружины 6 витков и 240 длина.Так что на отбойниках ни кто ездить не будет.

каябу 6065 ненайти практически

а вот насчет RC5905 интерестно

По состоянию на 16,04,2012 ,на сайте Exist.по запросу RH6065 = в наличии 20 штук,срок доставки до 7 дней, цена=349грн.заштуку!
Как вы видите цена подскочила.
А говорят что её не будут делать в таких количествах!
Будут,будут и ещё в больших,пока спрос будет рости ,ну и цена вместе с ним,закон рынка!

Александр C,ты прав,я склоняюсь к варианту №1.
Только теперь нужно подбросить деньжат к старой стоимости пружин и можно заказывать!

По мягче ставить ,если кто хочет,нет смысла бабло переводить,купите лучше фруктов детям.
В таком случае дешевле кататься как я сейчас - вазовские проставки 5см. но только каучуковые + кольца в пружины ,то же вазовские и только каучуковые!!!

Маэстро,поддержите меня!!!

Ага ,интересней,особенно с ценой в 550грн,за штуку! .....)))))

Kayaba RH 6065
Пружина подвески задней
Внешний диаметр, мм 118.4
Длина, мм 287
Ось установки Задняя
Параметр E
Толщина, мм 11.5
Форма пружины спиральная пруж

Позавчера, решился наконец на замену своих задних пружин, т. к. постоянные пробы добиться что-то от замены аммортизаторов достали. Купил пружины от Джили МК и поехал на СТО, договорился с мастерами (они сами заинтересовались т.к. занимаются китайцами) и начали "химичить".
1. Срезали 3/4 нижнего витка, т.к. он на конце сильно заужен, немного нагрели и "усадили" его поближе ко второму, т.к.расстояние между витками на МК больше,чем на джаге (без "усадки", пружину скидывало с посадочного места).
2. Верхнюю часть нагрели и разогнули под ВАЗовскую стандартную проставку.
Получили пружину длинной-28-30см.(Забыл замерять длину после переделки).
После сборки и пробной поездки я был просто ошарашен.Я и не думал, что задняя подвеска на Джаги может себя так комфортно вести.
При этом машина поднялась где-то на 2см.,но правда до переделки у меня стояла ВАЗовская проставка-3,5см.+ ВАЗовский пневмобалон внутри пружины.