Ох уж эти китайцы. В верхнем ряду. Там вроде есть очень маленькие цифры.

Sergg.Вот наш разьем из мануала.Контакт 7-это тот самый,на который вешать датчик удара?

Так сложно сказать потому что не понятно как нарисована схема .
Снимешь разъем и посмотришь - там пронумеровано (первый и последний номер контактов в ряду).

Цифр на маленьком разьеме нет.Смотрел под увеличительным стеклом.Первый опыт подключения датчика удара-отрицательный.Ставлю на сигнализацию-лампы начинают мигать постоянно,регулятор на датчике не реагирует(хотя по светодиодам регулировка датчика есть).Видимо посадил не на тот контакт,о котором писали,что он А10.Буду пробовать дальше.Спасибо всем за помощь.О результате напишу после праздников.

А ты попробуй вначале концевик подключить, или просто замкнуть разомкнуть этот контакт на массу. Насколько я помню, там идет срабатывание на размыкание, а датчик удара наоборот срабатывает на замыкание.

В принципе, датчик удара не обязательно подключать именно к А7. Его можно подключить параллельно, например, к датчику багажника, или датчику любой двери. Будет меньше хлопот с проводкой, и в блок не надо лезть.

Неужели у датчика удара релейно-контактный выход,который можно просто замыкать на корпус.По-моему там стоит электронный ключ.На нем есть какой-то потенциал.Вот такой датчик я купил на авторынке.

Параллелить просто провод к проводу или через диод?

Без диода, просто к проводу.

Где-то год назад, я подключил себе датчик удара, все заработало сразу, правда нужно было отрегулировать его, потому что он по началу начал реагировать на звук закрывания дверей при постановке на охрану.
Подсказать как подключать не могу, т.к. уже не помню что и куда подключать. Удинственное помню что на датчик нужно подключать питание, питание подключал из той же колодки куда подключал и сам датчик. А как подключать я вычетал где то здесь, на форуме, было очень все подробно описано что, как, и куда подключать. Поищите в старых темах, или возможно, что я вычитал на форуме по Кимо.

Спасибо.Буду разбираться дальше.

А никто не ставил не штатную сигналку? Меня интерисуют дотяжки? Сегодня поставил,нашли с трудом выход с иммобилайзера на замки дверей,обрезали и подключили к сигналке,концевики сделали тоже не разбирая ничего лишнего,а вот дотяжки не приходит в голову как...

вопрос не связан с Иммобилайзером....
зачем плодить один вопрос в других темах?...

Результаты в теме по доработке штатной сигнализации.

Потому,что "та" тема умерла судя по всему год назад. А я сигнал на центральный замок искал и нашёл именно на блоке иммобилайзера и подключил к нормальной сигналке, поэтому и спрашиваю... И вообще ,не знаю у кого как,а мне ,чтобы воспользоваться родной защитой,ключ надо чуть ли не в салон засовывать и кнопку давить...Вот вам и в тему про иммобилайзер...

Такой вопрос. Что именно делает штатная антиугонная система в Джаге? Что она блокирует? Можно услышать полный перечень? Я к тому, имеет ли мне смысл ставить дополнительную сигнализацию?

Вот кратко о нашей сигнализации:

Это общее понятие об иммобилайзерах. Кто хочет конкретно, может проверить сам. Поставьте машину на сигнализацию, откройте дверь ключом и попробуйте завести машину и поехать. По идее машина не должна завестись или заведётся и заглохнет. Сам не пробовал.

Включена или выключена сигнализация не влияет на работу иммо. Просто если кто-то попытается завести авто ключом без чипа, то машина через определенное время заглушит двигло.

Можно попробовать ключом без батарейки.