Крепление находится сразу за предохранителями.
Просто откучиваешь гайку с тоса на коробке, вытаскиваешь его с направляющих, потом отсоеденяешь от педальки и откручивешь две гайки крепления. Вот и всё, трос в свободном полёте. Вытаскивай и смотри чё не так.

to Wombat: так заедь на яму и посмотри состояние троса, там все прекрасно видно и все можно достать. Единственное, если у тебя стоит защита, то прийдется ее снять

С ямы не выйдет. Он перетирается в верхней части, ближе к педальке.

защиты нет, как и ямы тоже....

"Будем искать" (С) С.С. Горбункофф

так откуда смотреть? сверху или из салона?

Нужно трос снять полностью. а потом смотреть, так как он в кожухе и через кожух не увидишь.

Есть второй вариант,
Залазишь под машину, откручиваешь трос сцепления снизу, там где коробка. Снимаешь трос с педальки и натягиваешь на себя до упора.
Подсветишь фонариком и сможешь увидеть все ли в порядке.
Вот только посье того как вернешь все на место, нужно будет трос регулировать.

Вот собственно место обрыва.
А кто знает зачем на педальку сцепления кнопку поставили?

Ну вот и свершилось у меня сегодня заклинило коробку на первой, выезжал утром с гаража задом и при переходе на первую она кудато не туда включилась и заклинило рычаг. Благодаря форуму и Вам форумчане разблокировался неглуша мотор и не выходя из машины : тянешь рычаг на себя и ерзаешь как можеш сильно на сидухе чтобы машина туда сюда качалась и он выскакивает! Как я вижу эта проблема всплывает после ТО 0.

У меня тоже стук. Будто багажник не закрыт. Тоже кругом смортрел не могу найти.

Люди допоможить, на ухабах переодично загарається світло в салоні!? Хтось може знає причину?

хтось може й знає
поміркуй логично - світло в салоні вмикається кнопками дверей чи вмикачем на плафоні
найвирогідніше, в тебе якась з дверей не дожимає свій контакт (а на ухабах кузов трохи "грає")
лікується просто - меблеві самоклейки (про це вже писали), тільки треба знайти яка з дверей. Або можно превентивно поклеїти під усі дверні кнопки.
якщо не допоможе, наступним кроком треба подивитися на вмикач плафона... найгірше що може бути - десь дрот перетерся, відшукати таке нелегко буде

... как начинающему ребята подскажите: а много ли проблемм с QQ?

Night Rider спс, по такому пути и пойду

еще вопрос, когда была новая машинка при пуске машины повернув ключ в положение 2 были пики - 4 раза пикает, потом можно было заводить, как только келометраж перевалил 3тык. км. пиканья пропали. вопрос у всех так? или какие то негаразды?

ты только после 3-х тыс. начал пристегиваться?

Пристёгнутый ремень не влияет на наличие писка при запуске!Если mikhadze обратишь внимание, на тот факт, что при писке начинает работать бензонасос,для подачи бензина в инжектор, то поймёшь ошибку своего поста! Также, как я понял по своим наблюдения, что когда нет писка, то и бензонасос не работает, следовательно, в инжекторе уже присутствует нужная порция бензина для запуск!
Если я не прав, кто-нибудь исправьте меня, что бы то ж не быть самоуверенным в ошибке!

не знаю как у вас на колыме, а у нас в киме, если не пристегнут раздается звуковой сигнал при включении зажигания...

На Джаги также, при пристегнутом ремне не пищит, даже когда заводишь

Влияет, но не только он. Писк будет также при наличии ошибок, которые находит ЭБУ во время теста при включении.

если ручник затянут тоже писчит
типа предупреждает

На Jaggi от ручника не пищит

ну у кого как а у меня пищит только от ремня при включении зажигания, так пиии-пиии-пиии....
если вы про это так ни ручник ни ошибки на этот сигнал не влияют, заводить можно пока пищит...
скажу больше - под водительским сиденьем есть разъем (провод идет со стороны ручника к сиденью) если его отсоединить, сигнал "непристегнутый ремень" пропадает, тк контакт на пристежке нормально замкнутый
Ван Хельсинг, скорей всего у тебя пропал сигнал "пристегните ремень" по причине повреждения провода или разъема под сиденьем и пробег тут не при чем. снимал сиденье водительское? или заталкивал чего под него?