Сегодня проверю магнитом. Сомневаюсь, что это нержавейка, хотя смотрел передачу про глушители по Discovery, там утверждают, что все современные глушители из нержавейки.

Никто глушаки из нержавейки не делает.
Она звенит сильно, уши опухнут ездить.
Напыляют чего то на сталь глушака, это да.

Приставил магнит и он тут же притянулся. Это не нержавейка.

Можно подумать нет нержавейки к которой притягивается магнит.Есть низкосортная нержавейка,реагирующая на магнит.
Есть и легированные стали,которые и не ржавеют,и магнит притягивют.

Ладно. Попробуем его на кислоту и щёлочь. Но после того, как он придёт в негодность.

Тоже прогнил глушитель, и очень сильно. Катался с дыркой пока не подобрал банку с похожей геометрией, чтоб можно было втиснуть безболезненно. У нас очень короткая банка и подобрать недорогое и созвучное нелегко. Примастырил от 41 москаля, призводства Мото-Січ. Старую банку обрезал, а к новой приварил переходную разрезную втулку. Есть фотки, но оч паршивые, сделанны мобилкой. Пытался поставить банку горизонтально, чтоб дугу фаркопа провести - не вышло, места маловато. Звук нормальный как и раньше был, в поведении машины ничего не изменилось. Всё делал ускоренными темпами, поэтому получилось корявенько, но работает.

А че?Классно получилось!!!

Кто, что может подсказать? Проблема выглядит так, "зашелестел" подшипник генератора. Буквально на следующий день начала тупить педаль газа и включился "чек". Ошибка 0134 (Отказ в цепи сигнала верхнего кислородного датчика). Напругу в сети еще не мерял, но по светодиодному индикатору(стоит в прикуривателе с тремя светодиодами) заряд аккумулятора в норме. Сам аккум еще родной, смотрит зеленым глазом, запуск движка с пол тыка(даже в морозы). Средний расход(город) 9л/100км.
Есть особенности: на холостых, движок после прогрева начал "тухнуть",(скорее всего сопротивление генератора), но как это можно связать с педалью газа и лямбдой. Подшипники генератора под замену - это однозначно, а вот как определиться с кислородным датчиком ума не приложу. Спасибо всем кто откликнется.

Поедь к офицалам на СТО и пусть они тебе зделают сканирование..оно все скажет..Сам вчера столкнулся с этим...Мой амулет прошел 89000 и все Требует замены Лямбда...вопрос решен...у меня тоже на прогретом двигателе начал "тухнуть")

Блин, поменяли в генераторе подшипники и все болячки пропали, и "чек" потух. Расход средний пока не установился,но машинка резво бегает как и раньше. И не думал, что "гена" может так замучать движок. Напряжение в б.сети 14,5 В. 202 рассыпался сепаратор.

Вот и у меня проржавела выхлопуха.Дырки появились еще летом, но времени и финансов не было. В общем терпел этот рык долго, пока в воскресенье по трассе не съездил в Мелитополь.После поездки туда и сюда, мне этот рык всю ночь в ушах стоял.
В общем съездил позавчера по совету друга к мастерам по глушителям.
Приехал, они без лишних слов сразу на яму, измерили, всё подёргали, и вынесли вердикт - завтра утором будет банка готова.
В общем они сами сделали глушитель с нуля.
Приехал утром, они мне бустро срезали старый, приварили новый, подварили защитк катализатора.
На глушитель нанесли свою лейбу и дату изготовления.Гарантию дали на 1,5 года.
Стоимость изготовления, установки, и прихвата защиты катализатора - 450 грн.

и не дорого и быстро

Подскажите.
Глушитель прогнил, видны дыры. Резонатор тоже в плохом состоянии и требует замены? Просто добраться до него не могу чтобы посмотреть. Джага 2008 года.

Оторвался мой жигулевский глушак, сначала в него сбилась вся обшивка( какието нити, короче вынул хорший кулечекэтой нити (глушак по наружней сторонецел не прогнил)).
Взял банку от нивы шевроле, поставил машина едет тихо, класно. Переделок минимум, только крепления и трубу в банку хоч на хомут, хоч заварить. Так что еще один вариант.

Надоело смотреть на жалкий, ржавый обрубок, торчащий из-под заднего бампера. Будучи в России купил насадку на глушитель от Жигулей, стоимостью всего 80 руб ( 20 грн.). Она как раз диаметром 50 мм. Выкинул уродливые болты М8, которыми,она должна крепиться к глушителю. Разрезал кольцо крепления пополам и закрепил её с помощью хомута. Получилось красиво. Скоро ещё туда поеду. Для Дедушки Юры и АлександраС могу принять заказ.

Заказал я этот глушитель.Кстати с тех пор подорожал,аж на 30 рублей Так же с ним заказал адаптер из нержавейки,позволяющий соединять глушитель с трубой без сварки(на хомутах).

Чукчи,нет у них видите-ли таких глушителей с 45мм выходом,только с 50мм пришлось ещё и переходник взять.

Пришёл мой глушитель.Как и ожидал размеры один в один.Только выхода на 50мм.Так же прислали переходник 50-45мм.Качество отличное,а цена очень вкусная.Дело за сваркой.
Вообще нам нужен 81-031(диаметр 45мм),но такого не было взял 81-032(диаметр 50мм)

А крепеж для резинок надо переваривать?