У меня был тоже не понятный запах. То идёт то пропадает . Причина была такая , секло не сильно с соединения колектора и (на жигулях штаны называется как у нас не знаю) там прокладка трёх угольная. Попустились болты , посадил на герметик и всё.

описываю то что я вынюхал в своей машине:1.впереди идущий Камаз. 2.пролив масла на двигатель при замене . 3.попадание воды на выхлопной коллектор( штаны) при езде по большим лужам. 4.запах накладок диска сцепления когда вытаскивал БИМЕР из кювета.5. ну и запах нагретой пластмассы из воздуховодов. Кстати -этот запах самый подозрительный из всех. Уменьшаю темпиратурный режим печки-запах пропадает.

в кожухе в котором размещается радиатор печки внизу есть отверстия для подачи воздуха в ноги.
туда положил приятную "пахучку" (только твердую) и наслаждаюсь ароматами!

как и kolyan, положил в "ноги" отопителя со своей стороны за ковер выдохшийся на зеркале (уже не чувствовался) освежитель типа "елочки" - теперь при наргреве по салону аромат как от нового освежителя.

Завтра тоже попробую, очень оригинально.

Вопрос связан с системой вентиляции, в прошлом году я включал вентилятор печки на первое положение стёкла обдувались хорошо . Но сейчас хуже и хуже второе третье положение а стёкла не обдуваются . Рычаг переключения положений работает . И ещё раньше когда открывал забор воздуха с улицы дуло с печки сильней чем с внутреннего забора. На скорости когда всё выключено и забор с улещы дует воздух значит не забито .

Плохо, у меня нет гаража ! А на работе сильно не поковыряешься . Я думал, на движке крыльчатка проворачивается, но посторонних звуков нет ни писка ,ни скрежета.

а на слух обороты вентилятора увеличиваются ?почему спрашиваю?у меня была такая фишка-после ремонта печки вент. работал только в первом положении.залез под торпедо поворушил соед. фишки- заработало.

Небольшая проблема , вентилятор стал хуже обдувать лобовое стекло . Прошлый год зимой я включал вентилятор на первое положение и хватало , теперь второе третье и не всегда хватает. Переключатель салон -улица в положении забор воздуха с улицы стал хуже дуть, хотя раньше дуло лучше чем внутренний. Нет не каких левых шумов, вентилятор работает нормально.

В тему вентиляции-у кого нормально дует на зеркала?У меня гораздо ниже,сейчас мороз и это актуально

Согласен у меня такая же проблема с обдувом но что поделаешь.

проблем нет.во втором положении так маслает что двигла не слышно.если хочеться прислушаться выключаю вентилятор и маг.

У меня тоже было хорошо , а теперь только 3 положение и то не всегда помогает . Летом после выключения кандюхи был запах сырости может из-за этого забились соты на радиаторах и по этому хуже дует? А возле зеркал снову плохо обдувало, я выходил с положения так. Делал на воздуховод который обдувает зеркала с картона небольшие козырьки (ними менял направление потока воздуха) и так выходил с положения.

Спасибо кто откликнулся! Всё уже лучше,обдув лобовика уже на 4.ом положении, + у жены и у меня по полотенцу и всё класс.

Мне тебя жаль...
Вентилятор в 4-вётром положении - это зло!

весьма странный трабл...
у меня 3 положением с включением кондея пользуюсь только если надо потелость на стекле быстро удалить, а это очень редко и буквально 10-15 секунд.
а обдув на боковые стекла в секторе зеркал наружных тоже нормально работает даже на 1 положении и поток на ветровое только (в движении по трассе можно и с потоком на лобовое и в ноги).
может быть действительно забился заборник под планкой под дворниками (там ведь фильтра нет...), хотя через мелкие щелки листья туда вряд ли попадут....
а вентилятор тоже может намотать в себя мусор, зыпылился и крутится медленнее?....
может быть еще шторки потоков неполностью открыты/закрыты и воздух распыляется по всем потокам одновременно... может негерметичны трубопроводы - один коллега тут на форуме по теме фильтра салона выкладывал фото стыковки труб с печкой, т.е. отсутствия стыковки... так что причн достаточно.
стоит мне кажется заглянуть в район печки и всей системы потоков... геморойно конечно это у нас сделать. вот у меня была 08-ка, так там снял центральную панель и все навиду - и приводы и направляющие.

Мужики вот какая фишка . Завёл, включаю вентилятор, дует так аж руку подымает по началу а потом появляется такой звук как раньше на велосипеды на спицы бумажку цепляли ,и стёкла покрываются водой . Кто разбирал печку возможно снять двигатель с турбиной не снимая всей системы? Я подозреваю что турбина нагревается и начинает проворачиваться то-есть дует меньше, подскажите прав ли я и можно снять движок ?

Мужики правая сторона (лобовик ) вообще заглохла!!!

Да прочисти ты ,наконец-то, воздуховоды

Как их чистить? Там много нужно разбирать?