Сейчас в колоссальных муках в выборе машины в пределах 150 тыс.
Изначально хотел Ssang-Yong Corando или Octavia A5, но ценник в 180-190 тыс. меня пугает(как бы это кредит, но выплатить то придется все до копейки).
В ценнике до 150 тыс. дизеля не найдешь, а нужна реально экономичная машина.
Очень долго присматриваюсь к i30 универсал из за габаритов, долгое время мой Амулет меня постоянно выручал(вплоть до перевозки габаритного дивана по частям), но i30 жрет гораздо больше Coroll-ы и как вариант для самоуспокоения, на сэкономленные деньги от бензина, Я буду нанимать перевозку если вдруг понадобиться.
Другие варианты рассматриваю, но мне больше импонирует Тойота из за сервиса и престижа авто и вторичной продажи ее, т.к. другие авто на вторичном рынке сильно уцениваются или долго продаются.
Кто что скажет?

SEAT Leon (видел на Петровке рекламу (просп.Московский,8)) сейчас предлагают за 140000грн.
Lacetti универсал 1.8 стоит 140000грн.
Astra H немецкой сборки 1.6л 135000грн.
KIA Soul "в базе" (прикольный и довольно вместительный вариант) 132000грн.

в этом же бюджете новый Фокус например

Фокус, страшно не понравился, из за своей посадки в салон(огромная торпеда выступающая за края дверной посадки и Я так больно об нее ногой ударился и материалы Фокуса, внушили мне печальку, после к примеру, того же Хюндая.
Про Лачети, че то Я пока не подумал, т.к. Я еще не был в салоне Шевроле, но боюсь Лачети жрет не по мерно, а Я сейчас хочу совместить две вещи: низкий расход и по совместительству хороший багажник.
Seat Lieon 140 тыс., это вы имеете ввиду слив стоков 2011 г., хочется новую машину, а не почти б/у
Kia Soul буду еще думать, но уже сразу и дизель хочется, а это все деньги!
Astra че то не доверяю Я Опелям, есть даже анекдот на эту тему и вы все его знаете(думаю, в цене Опель падает серьезно на вторичном рынке и может возникнуть проблемы с его продажей)

Я имею ввиду, что видел на Петровке на окнах автосалона SEAT такую рекламу. Без подробностей.
По поводу дизеля. Не понимаю логики покупателей автомобилей с таким типом двигателя. Платят слишком много - нецелесообразно. Почему не взять бензиновую и установить ГБО?
По поводу опеля. Тот анекдот, что вы имеете ввиду родился на рубеже 80х-90х годов прошлого века. Сейчас это неплохие по качеству и надёжности автомобили. Правда Астра за 135000грн - довольно простенькая. Цвет только белый, салончик тканевый, консоль пластмассовая "под алюминий"... Но присутствует кондиционер, эл.стеклоподъёмники, усилитель руля - для многих этого достаточно.
А Фокус - это автомобиль, в котором нужно выбирать между тесной посадкой за руль и очень неплохой управляемостью. Машина не столько для семьи, сколько для молодого и не обремененного крупным телосложением драйвера.

Лачетти ИМХО уже морально устарела

На сайте Сиата, сейчас новые модели и они не идут с двигателями 1.6, это слив 2011 г., а хочется что то новое...
Да не кто бы на этот дизель и не смотрел, после моих расходов на бензин, каждый месяц из семьи уходи кругленькая сумма.
По тому и ведусь на Тойоту из за низкого расхода бенизина, кстате у них сейчас еще и акция на 10 тыс. допов можно купить к машинке. Не много не устраивает посадка в Короллу, тоже цепляюсь ногой за зажигание и пластик слегка не супер на вид.
Посему еще в раздумьях.
А ГБО для меня критично из за колоссального уменьшения багажника, а он мне очень часто нужен!

Тю! Экономия+вместительность= Skoda Fabia Combi 1.2 в комплектации Ambition за ~120000грн.

цитрамончик С4

Объясню, не много чего Я так придираюсь к оценке машины на вторичном рынке.
Хочется взять хорошую машинку, как удачный старттап на 3-4 года. После того как Я попал с Амулетом, который уценился в 50%, не хочется сильно возиться с продажей б/у, а продать и двигаться дальше(мечта -хороший внедорожник или седан класса "D").
Смотрел Короллу на Авториа, за два года б/у и пробеги до 50 тыс., падение в цене, всего на 10 тыс., некоторые и этого не скидывают.
Хотя может, они не знают о сегодняшних скидках на Короллу!

Я как то думал про этот вариант, но не понятно, сколько она на самом деле жрет. Предыдущее поколение модельного ряда, было у моего кума и он жаловался, что она вообще не едет, а груженая так и подавно(пересел он на нее с жигуля семерки).
Ну у ж очень подозрительно мало отзывов и есть проблемы продажи на вторичном рынке.

У друга SEAT Ibiza с этим же двигателем. По Киеву 7л/100км.

Эта которая 1.4, т.к. у нее же 85 л.с. как же ее сравнивать с Тойотой вообще, едет ли она?
И передачей 5-ть, против 6-ти. По трассе хорошие скорости не выжмешь....
А жалобы на дешевый, ужасный пластик...

Пока выработал три варианта:
1)Toyota Corolla City 1.3
2)Hyundai i30cw 1.6
3)Skoda Fabia Combi 1.4
все ручки и бензин
1) Вариант привлекает в плане престижности, очень низким расходом, хорошей популярности на вторичке и довольна хорошей комплектации как для своей цены.
Минус -маленький багажник и дорожный просвет.
2)Вариант интересен салон, огромный багажник и это самый просторный из всех автомобиль в салоне, дорожный просвет больше на 1см от Тойоты
минусы: жрет больше бензина, не самое удачное тех. обслуживание и малые сроки гарантии на ходовые части.
3)Интересен только как Шкода-типо престижа, подкупает дизайн машины, большой багажник и самая низкая цена среди претендентов.
Минусы: Самая не мощная машина из всех трех вариантов и бедная коплектация в Ambition, пока не понятно как она в плане экономичности, отзывы очень разные....

Вот это сильно интересно... Где такое продают?

Это официальные данные Прага-авто, может Я раскатил губу и их нету у нас в Киеве, т.к. Я только в Хетчбэке сидел, а про Комби как то и не думал тогда, пришел смотреть на А5. Завтра там буду, узнаю расскажу!

На сколько я помню, Октавии с мотором 1.4л в Украине продавали в самом начале. В 1998 году.

Был сегодня в салоне, проездом. 1.4 Fabia Сombi есть в Украине, но под заказ(ждать 2 недели), очень редкая штучка, но популярная(если завозят в салон, сразу забирают). Хэтчбэков, просто завались, очень популярная машина для крупных фирм и предприятий(хороший знак). Посидел в хэтче Ambition, это при том что менеджер, сразу отговорил от Elegance(с его слов: лишняя пере плата денег и машинка уже не так интересна будет в цене). Ambition с цветом металлик 15654+490 у.е., багажник у Хэтча просто шикарен, у Combi просто будет жесть(вспоминается веселые деньки, как Я на своем Амулете возил три двери+наличники и до борную доску и даже перевозил диван по частям). 0 ТО у Шкоды нету и это шикарно, первое ТО на 15 тыс. и стоит 800 грн., боюсь в динамике, машина будет ужасная, 86 лошадей ну очень мало....

А в ней за $15654 есть кондиционер?

Ну их после рейсталинга уже не на столько голыми выпускают, даже две подушки кинули вместо одной ранее и кондишин есть.
За эти деньги, разве что Акцент 1.4 можно будет купить на Автомате, он по резвее конечно будет, но складывающийся багажник, есть только в версии комфорт, а кому она нужна с таким багажником?
Да, еще сидел вчера в Рио -хэтче, тоже 1.4 автомат за 131 тыс. Очень меня мой кореш на нее уговаривал, он сам работает на сервисе, из плюсов будет об служка подешевле и получше. Интересная машинка и багажник веселый у нее+сидения можно сложить, сама база маленькая, длинный груз не перевезешь, да и трое человек в зад там не залезет, там и двоим тесно уже....
Зато хвалил экономичность двигателя!