Знаю, что "не в тему", но... пока лучшие умы человечества здесь, спрошу.
Что думаете по поводу аккумулятора повышенной ёмкости? Увидел на фотке аккумулятор 60Ач/400А (такой же и в Амулете) и задумался... У меня дома есть 75Ач/750А Varta. Так вот: если его поставить вместо стокового... А? Какие мнения?

Надёжней пуск зимой будет. Но если и так не было проблем, то зачем? 750А - это для очень больших моторов (для мощных стартеров).

Да хотя бы временно сменить. Унести родной на зарядку.
Понимаю, что вольтаж-то всё равно 12В, но пугает стартовый ток. Не спалить бы чего...

Ток отдаётся только тому устройству, которое его потребляет. Если лампочка потребляет 2А, то какой к ней источник не подключай - ярче светить не будет.

Cпасибо!

Штатным генератором аккумулятор повышенной емкости будет заряжаться дольше, чем "родной" аккумул.

Дольше или недостаточно?

Чтоб аккумулятору повышенной емкости нормально зарядится, ему нужно дольше заряжатся. Простой рассчет: если ток зарядки с генератора идет, например, 10 А, то, чтоб зарядить 60 Амперный аккумул. (стандартный наш), если он полностью "сел", нужно 6 часов. А если аккумул. 70 А, то заряжать надо, ессно, уже 7 часов!

да но и разряжатся он будет дольше.........
вообще насколько я помню по жигуляторам то на 45А гену вешали 55Ач камулятор))))
т.е. иными словами, если влезет то можеш втулить, хуже не будет.....тем более если он у тебе уже сеть
Я в свой жигулятор втулил от дизеля 90Ач БОШа......еле вкосячил, на вид как еще один мотор был)
Ну и естественно штатное крепление уже не держало, пришлось мудрить

+ добавляем вес, что скажется на аммо и на расходе топлива...смысл какой в этом?

Игорсан прав. Какой смысл тулить эту всю трахомудию в наши маленькие машинки, которые попросту не предназначены для такой переделки?

Это вобще-то частный случай. Наличествует батарея большой ёмкости. Наличествует автомобиль Амулет. Рамер и масса +/- килограмосантиметр. Постоянная эксплуатация не предусматривается. Интересовала возможность временной (аварийной) подмены. Ну, или зимой.

Я не про аккумулятор, а про турбину и сопутствующие ей вещи (фильтр и т.д.). Ежели просто поставить себе аккумул. повышенной емкости-можно. Можно хоть от трактора в багажник кинуть , вот только провода надо будет хорошие-"толстые". А вообще -то мне на Джагги стандартного на 60 а/ч хватает "с головой". Из личного опыта. этой зимой, машина была оставлена на улице с включенными габаритами (светодиодными) на 6 часов, на улице ночью было -20 град.С, так вот завелась с "полтыка".

светодиодны габариты не всет, они как муха слону для нашего аккумулятора.....вот обычные лампы то можно о чем-то говорить

Я себе махнул родной аккумулятор на Варту 60-ти амперную где-то с пол годика назад...
1 час прослушивания музыки убивают аккум под 0
Я бы себе 100-амперный поставил или хотя бы 80

Один час прослушивания музыки убивает в 0 60 амперный аккумул? Такого не может быть! Если правда у тебя не 1000 ВТ усилок с сабвуфером. У меня на Джагги сд/двд магнитола Панасоник на 4-х "родных" Джагговских динамиках по 3 часа подряд играла с диска на 75% громкости и абсолютно ничего! Либо твой вартовский аккумулятор засульфатировался и нифига не держит емкость!

Так для музыки и хочу аккум

Так для какой именно музыки ты хочешь аккумулятор? (я имею в виду не стиль, конечно ) И от КАКОЙ именно музыки твой аккумул. садится за час? Если ты хочешь раскачать саб на штуку ватт, то знай, что машинки наши такого не выдержат!

600 ватт саб + 350 ватт остальное

А темку можно в тюнинг перенести?