Итак, чтобы не оштбаться меряя телефоном и т.п. ищу способ сделать девайс который бы сообщал без человеческой погрешности, разгон до 100.
Это соединения показателей спилометра и часов по сути.
Может кто знает такой БК?
Отдельно есть драговый девайс для замера разгона но стоит он..... не кисло.

У кого какие мнения?

ПС Точные цифры нужны для настройки машины к драгу.
Заранее всем спасибо!

Так вроде Multitronics 1031 меряет разгон до 100, и другие БК. Или я не понял сути вопроса?

Если так то вообще супер, я посмотрел описания Бк стоимостью до 700 грн. не нашел у них такой функции. Если есть ссылка, на эту функцию, буду очень благодарен!

http://www.multitronics.ru/products/vg1031u/
Судя по описанию, меряет (п.95 таблицы функций), если время разгона меньше 20 сек. На деле я не проверял, со 100% уверенностью сказать не могу

Спасибо, то что надо.

Как только куплю и установлю, буду мерять.
Юлагодаря точным цифрам, можно узнать как прошивки меняют динамику, и меняют ли они ее воббще.
Также, как действуют обвесы в разгоне!

А не проще - отмерять дистанцию, и засекать время прохода.
ИМХО точнее будет, да и не накладно совсем. Спидометр - "точный" прибор .
И не надо калибровать размер колёс к БК, да и давление в них.
Какой смысл привязываться к 100ке??

С ув.

У любого БК есть погрешность. Что-бы её не было, его нужно калибровать. Иначе будет как у Semascasat 8.2 с до 100 км/ч на Амулете

Боря, попробуй для начала как то закрепить телефон на руле и поставить на видеорежим. При просмотре видео будет видно секундомер. В принципе до 0.5 секунды погрешность но общая картина понятна.

Шурик777, как вариант подходит.
С дистанцией не совсем понял.
Засекать за сколько пройдет машина 402 метра? С пробуксовкой комп не подсчитает, а рукой клацать погрешность будет.

мне надо улучшать разгон, и для этого надо убеждаться что он все лучше и лучше и усилия и деньги не на ветер.

БК престиж, стоит 800 грн, и меряет разгон

А ты пробуксовку обязан учесть. Иначе будет чистый замер. Это в идеале. Если я пробуксовку не буду учитывать, у меня на Мазде разгон будет 5 с до 100.

Стоп! Ещё раз, но по порядку.
Тебе надо улучшать разгон? Так?... Так.
Чем лучше разгон, тем определённый участок пути(не важно сколько), будет быстрее пройден. Так?... Так.
Проехал – замерял. Прошился. Проехал – замерял. Лучше – супер, хуже – в топку.
Не пойму, что не так? Чем быстрее разгоняешся до 100, тем быстрее проходиш метров 300(допустим).

Б.К.
Пробуксовка идет в пройденный путь – погрешность.
Степень износа резины(уменьшение диаметра) – погрешность.
Неточность самого спидометра(до 5%) на входе в БК - погрешность.
Внутренняя неточность самого БК (2 класс точности) – погрешность.
Сам БК – дорогая игрушка на первые 2-3 недели, а потом от случая к случаю. ИМХО.
Неоспоримый плюс – расшифровка ошибок, моментный расход, время в пути, а остальное от лукавого. ИМХО.

С ув.

А потом разгон 5.5 с до 100 км/ч по БК

Наскоко знаю разгон до сотни меряется с помощью тахометра, спидометра, секундомера и штурмана с ентим секундомером. Ну у профи ещё каким то прибором, но он не в машине, а на полигоне закреплен. Не знаю как меряет БК, но результаты вполне реальные. Двиг на каждой передаче раскручиваеш до 5000 об/мин. Штурман смотрит на спидометр и клацает секундомер. Когда 100 - стоп. Конечно погрешность есть, но не более 1-1.5сек. Однозначно чловеческий фактор. Два раза один и тот же участок одинаково не проедеш по любому. Проверял на своей первой семёрке - разогнал за 13сек. Но с седьмого раза.

интересно на амулете за сколько у тебя получится?

Посвящу этому вопросу выходные.

Вот токо не указал какие... Но обязательно поразганяю и отпишусь...

Муля 402 метра берет в среднем за 20 секунд, можно конечно сделать 19 если правильней ездить. Замерял на телеметрии.

Да где-то так и есть.

В это воскресенье еду на встречу в Донецк. По трассе попробую разгон до сотни.